Перейти до вмісту
Сдай-лом.укр

Алюмінієві радіатори: як відрізнити від біметалу


Алюмінієві радіатори — секції опалення після демонтажу: не автомобільний теплообмінник. Дізнаєтесь, як пункт магнітом ловить біметал у ребрах і як зняти футорки, кран-букси й залишки монтажної піни. Поради як здавати та фото — нижче.

Алюмінієві радіатори — секції опалення «гармошкою». Це не стільник з авто. Перевірте ребро магнітом. Злийте воду.

Що таке брухт алюмінієвих радіаторів

Алюмінієві радіатори — литі секції батареї. Ззовні білі ребра. Усередині теж алюміній. Вода йде по алюмінію.

Біметал виглядає так само. Усередині в нього сталева трубка. На вагах це вже не чистий тариф.

На прийомці цю позицію відокремлюють від сусідніх:

  • алюмінієві радіатори — секції опалення без сталі всередині. Ця позиція;
  • біметал — сталева трубка в алюмінієвому корпусі. Інший тариф;
  • чавун — важкі секції. Колються. Інший тариф;
  • панельна батарея — плоский щит. Сталь. Сюди не кладіть;
  • алюмінієво-мідні — стільник з мідною трубкою. Інший тариф;
  • диски — колеса. Окремий тариф;
  • алюміній мікс — усе в одній купі. Нижчий тариф.

Змішану купу знизять до найнижчого сорту. Чисті секції не врятують біметал у тому ж кузові.

Скільки коштує брухт алюмінієвих радіаторів

Орієнтир за ~90 днів: близько 37,8 грн/кг,
діапазон у прайсах 31,5–70 грн/кг. Це орієнтир, не гарантія.

На фінальну суму впливають:

  • чистота — сухі секції без кронштейнів і кранів;
  • засор — вода, піна й пластикові заглушки;
  • однорідність — біметал у тій самій купі збиває тариф;
  • назва позиції в прайсі — «алюмінієві радіатори». Не «батареї взагалі».

Чиста вага = вага на вагах × (1 − засор у % ÷ 100)

Сума на руки ≈ чиста вага × ціна за кг з прайсу

Приклад для самоперевірки. Візьміть 50 кг брутто й засор 10%.

Нетто 45 кг × 50 грн/кг = 2 250 грн. П’ятдесят гривень тут лише кругле число для рахунку, не прайс пункту.

По телефону називайте «алюмінієві секції опалення». Запитайте, чи є засор на воду. Фінальна сума лише на вагах після огляду.

Де зустрічається брухт алюмінієвих радіаторів

Брухт алюмінієвих радіаторів залишається після заміни опалення. Стільник з авто сюди не кладіть.

  • заміна батарей у квартирі й будинку;
  • капремонт стояків у під’їзді;
  • залишки після монтажу нової системи;
  • оптові рейси бригади з об’єкта.

В одному кузові часто лежать алюміній, біметал і чавун. Таку купу проведуть як мікс.

Порада

Перед дзвінком сфотографуйте ребро й маркування. Магніт тримайте на середині секції. Не на різьбі біля стіни.

Як перевірити вдома брухт алюмінієвих радіаторів

Вдома метал лише орієнтують. На вагах дивляться магніт, воду й фурнітуру.

  1. Форма. Гармошка з отворами під різьбу. Не стільник авто і не плоский щит.
  2. Магніт. Тримайте на ребрі посередині секції. Не на перехіднику біля стіни. Там сталь буває навіть у чистому алюмінії.
  3. Біметал. Якщо ребро тягне магніт — сталь усередині. Відкладіть окремо. Якщо тримає лише місцями — теж як біметал.
  4. Вага. Алюмінієва секція легша за чавун і за біметал того ж розміру.
  5. Зріз. Сріблястий метал. Не сірий зернистий чавун.

Злийте воду. Викрутіть кронштейни, перехідники й крани. Зіскріть піну. Працюйте в рукавицях.

Важливо

Не кладіть секції в купу з біметалом і чавуном. Автомобільний стільник теж окремо. Антифриз не лийте на землю. Не знімайте батареї з чужої квартири.

Як у пункті оцінюють брухт алюмінієвих радіаторів

Приймальник дивиться магнітом і чистоту. Від цього залежить тариф і сума.

  1. Категорія. Окрема позиція «алюмінієві радіатори». Не біметал і не мікс.
  2. Магніт. Сталь у ребрах збиває сорт на всю купу.
  3. Засор. Вода, кронштейни й піна ріжуть нетто.
  4. Однорідність. Чавун і стільник в одному кузові збивають тариф.
  5. Зважування. Брутто на вагах. Оплата за нетто після огляду.

Якщо сума менша за озвучену — попросіть показати ваги й відсоток засору.

Фото брухту алюмінієвих радіаторів

Так виглядає брухт алюмінієвих радіаторів на прийомці: сухі секції без кронштейнів і кранів.

Купа алюмінієвих автомобільних радіаторів на прийомці — ядра з тонкими сотами без пластикових бачків.
Купа алюмінієвих автомобільних радіаторів на прийомці — ядра з тонкими сотами без пластикових бачків.
Великий промисловий алюмінієвий радіатор на майданчику пункту прийому — сотове ядро в рамі перед зважуванням.
Великий промисловий алюмінієвий радіатор на майданчику пункту прийому — сотове ядро в рамі перед зважуванням.
Великий алюмінієвий радіатор біля стіни на прийомці — промисловий/вантажний теплообмінник на здачу.
Великий алюмінієвий радіатор біля стіни на прийомці — промисловий/вантажний теплообмінник на здачу.
Стопка алюмінієвих авторадіаторів і конденсаторів на складі — сірі алюмінієві соти, не мідь/латунь.
Стопка алюмінієвих авторадіаторів і конденсаторів на складі — сірі алюмінієві соти, не мідь/латунь.
Три алюмінієві авторадіатори на ґрунті майданчика — сучасні ядра з пластиковими бачками перед розбором.
Три алюмінієві авторадіатори на ґрунті майданчика — сучасні ядра з пластиковими бачками перед розбором.
Стопка знятих алюмінієвих авторадіаторів на вулиці — брудні ядра з етикеткою Behr/VW перед здачею.
Стопка знятих алюмінієвих авторадіаторів на вулиці — брудні ядра з етикеткою Behr/VW перед здачею.
Зім’яті алюмінієві автомобільні радіатори крупним планом — брудні ядра на пункті прийому.
Зім’яті алюмінієві автомобільні радіатори крупним планом — брудні ядра на пункті прийому.

Перед здачею брухту алюмінієвих радіаторів

Короткий чекліст перед виїздом.

  • назвіть рядок «алюмінієві секції опалення»;
  • перевірте ребро магнітом. Біметал відкладіть;
  • злийте воду. Антифриз — у каністру;
  • зніміть кронштейни, перехідники й крани;
  • зіскріть піну. Не шліфуйте фарбу в пил;
  • відкладіть чавун, панелі й автомобільний стільник;
  • уточніть тариф саме на алюмінієві радіатори;
  • працюйте в рукавицях;
  • запитайте мінімальну вагу й спосіб оплати.

Порівняйте умови прийому в каталозі пунктів прийому в Києві та інших містах.