Сталевий брухт — швелер, двотавр і труба. Це не жерсть і не стружка. Товщину відміряйте до виїзду. Довгі балки без порізки йдуть як негабарит.
Що таке сталевий брухт
Сталевий брухт — цілі або порізані конструкції з конструкційної сталі. Це окрема категорія чермету. Не мікс «все підряд» і не стружка.
На практиці сталевий брухт відрізняють від сусідніх категорій так:
- сталевий брухт — товстий конструкційний метал: швелер, двотавр, труба, куточок;
- тонкий лист і жерсть — окремий тариф, нижча ціна за кг;
- негабарит — довгі балки й конструкції без порізки. Дешевші через газ і час пункту.
Поріг товщини ставить пункт. В Україні часто орієнтир від ~4 мм. Тонше зазвичай іде як жерсть. Уточніть поріг по телефону.
Змішану партію оцінюють за найгіршим елементом. Кілька шматків тонкого листа в купі зі швелером опустять тариф на всю вагу.
Чавун теж магнітиться. Тримайте його окремо від профілю. Арматуру теж уточніть як окрему позицію.
Оцинкований лист і профнастил магнітяться. Усе одно не кладіть їх у купу з товстою балкою.
Скільки коштує сталевий брухт
Орієнтир за ~90 днів: близько 5 грн/кг,
діапазон у прайсах 4–6,4 грн/кг. Це орієнтир, не гарантія.
На фінальну суму впливають:
- товщина — товстий швелер і труба вище за тонкий лист;
- габарит — порізані шматки до ~1500×500×500 мм зазвичай дорожчі за негабарит;
- засор — на чисту сталь без бетону й мазуту типовий орієнтир ~5% на іржу, пил і вологу. Відсоток ставить пункт після огляду;
- логістика — вивіз ломовозом, вантажники і порізка знімають із суми здачі.
Чиста вага ≈ вага на вагах × (1 − засор у % ÷ 100)
Сума на руки ≈ чиста вага × ціна за кг з прайсу
Приклад для самоперевірки. Візьміть 500 кг і засор 5% — нетто 475 кг.
475 кг × 8 грн/кг = 3 800 грн. Вісім гривень тут лише кругле число для рахунку, не прайс пункту.
По телефону запитайте ціну саме на сталевий брухт. Не питайте «чермет» загалом. Уточніть поріг товщини, засор і мінімальну вагу. Скільки коштує порізка негабариту — теж до виїзду. Фінальна сума лише на вагах після огляду.
Де зустрічається сталевий брухт
Сталевий брухт збирають там, де демонтують металоконструкції.
- після знесення: ангари, склади, гаражі й огорожі;
- промислові каркаси після реконструкції — платформи й сходові марші;
- труби, швелери й двотаври з будівельних майданчиків;
- навіси, каркаси й старі ворота з господарства;
- накопичений брухт у підрядників, що регулярно здають чермет.
Тонкий лист, оцинковану жерсть і сталеву стружку в ту саму купу не кладіть. На пункті їх переведуть у нижчий тариф або поставлять більший засор.
Кольорові накладки зніміть окремо. Мідь, алюміній і латунь коштують більше за сталь.
Рахуйте тариф мінус ломовоз і порізку. Вантажники й засор теж знімають із суми. На об’ємі від 1–2 т часто вигідніше замовити ломовоз із маніпулятором і уточнити «ціну з місця».
Як перевірити вдома сталевий брухт
Перед виїздом пройдіться простими ознаками. Це економить час на прийомці.
- Магніт. Конструкційна сталь магнітиться сильно. Якщо шматок не тягне — це інший метал або нержавійка. Уточніть сорт окремо. Чавун теж липне: магніт його від сталі не відсіє.
- Товщина. Відміряйте рулеткою стінку труби чи полицю швелера. Часто від ~4 мм беруть як сталевий брухт. Тонкий лист і жерсть — інший тариф. Поріг ставить пункт.
- Габарит. Довжина понад ~1,5 м без порізки — негабарит. Тариф нижчий. Порізані шматки зручніше завантажити й зважити.
- Забруднення. Огляньте труби зсередини. Земля й бетон на кутах підвищують засор. Деревина й пластик теж.
Бетон, деревину й пластик приберіть ще на об’єкті. Не ріжте оцинковку болгаркою «на іскру». Дим цинку шкодить.
Не змішуйте товсту сталь з жерстю, чавуном і стружкою. Оцинкований лист теж тримайте окремо. Пункт поставить нижчу категорію або більший засор на всю партію. Негабарит ріжте з пунктом, не пальником «на око» в дворі.
Як у пункті оцінюють сталевий брухт
Приймальник оцінює партію на місці. Від цього залежить тариф і фінальна сума.
- Товщина металу. Товстий конструкційний метал вище за тонкий лист. Поріг на вагах може відрізнятися від озвученого по телефону.
- Габарит і негабарит. Шматки до ~1500×500×500 мм приймають дорожче. Довгі балки ріжуть газовим різаком під прес. Вартість робіт часто знімають із суми.
- Засор. На чисту сталь без бетону й мазуту ставлять орієнтир близько 5%. Земля в трубах, гума і товстий бруд підвищують відсоток.
- Зважування. Авто заїжджає на автоваги. Рахують брутто й нетто. Приймальник віднімає вагу машини та засор після огляду.
Якщо умови не збігаються з телефоном — попросіть показати ваги. Попросіть пояснити інший відсоток або категорію до оплати.
Фото сталевого брухту
Так виглядає сталевий брухт на прийомці — балки, лист і конструкції після демонтажу.
Дивитись фотографії сталевого брухту
Перед здачею сталевого брухту
Короткий чекліст, щоб сталь прийняли окремим сортом. Не як змішаний чермет.
- відсортуйте товсту сталь від тонкого листа, жерсті й стружки;
- тримайте чавун і арматуру окремо від швелера;
- зніміть кольорові накладки: мідь, алюміній і латунь;
- поріжте негабарит до ~1,5 м або домовтеся про газорізальників з пункту;
- приберіть бетон, деревину й пластик з конструкцій перед завантаженням;
- вибийте землю з труб;
- не ріжте оцинковку болгаркою «на іскру»;
- запитайте ціну за кг і поріг товщини. Уточніть засор і мінімальну вагу;
- уточніть: платите за вагу на вагах чи знімають відсоток після огляду;
- на об’ємі від 1–2 т — чи є ломовоз із маніпулятором і «ціна з місця».
Порівняйте умови прийому в каталозі пунктів прийому в Києві та інших містах.
