Залиті АКБ: як сортувати і здати

Оновлено 23 Серпня, 2026 4 хв читання 87 переглядів Акумулятори

Залиті акумулятори — батареї з електролітом: на вагах бачите повну масу з рідиною й корпусом. Дізнаєтесь, як пункт знімає 16–18% на кислоту й пластик і чому розбитий корпус ріже тариф або дає відмову. Поради як здавати та фото — нижче.

АКБ залиті (з електролітом) — цілі стартерні корпуси з рідиною всередині. Важчі за злиті. Не зливайте самі. Здавайте стоячи в рукавицях.

Що таке брухт залитих АКБ

АКБ залиті (з електролітом) — стартерний свинцевий блок. Усередині пластини в рідкій кислоті. На вагах — корпус, пластини й рідина.

Електроліт — кислота між пластинами. У залитих вона хлюпає.

На прийомці цю позицію відокремлюють від сусідніх:

залиті АКБ — цілий корпус з вільною рідиною. Ця позиція;
злиті — рідини вже немає. Менший засор. Інший тариф;
автомобільні — загальна категорія стартерних. Уточніть підкатегорію;
гелеві й AGM — герметичні. Без пробок для зливу. Інший тариф;
літій — напис lithium на бирці. Сюди не кладіть;
лужні ТНЖ і НК — інша хімія. Інший тариф;
ебоніт чорний — старий корпус. Часто окрема позиція.

Змішана купа зі злитими майже завжди йде як залита. Один мокрий екземпляр тягне всю партію.

Залита батарея важча за суху того ж розміру. Кислота дає близько чверті ваги. Не ставте свій відсоток замість пункту.

Типова батарея 12 В важить орієнтовно 14–23 кг. Платять за кілограми. Не «за ампер-години».

AGM і гель не стають «залитими» через пробки. У них немає пробок для зливу. Це інша категорія.

Літій сюди не кладіть.

Скільки коштує брухт залитих АКБ

Орієнтир за ~90 днів: близько 15,3 грн/кг,
діапазон у прайсах 14–18 грн/кг. Це орієнтир, не гарантія.

На фінальну суму впливають:

стан — чи справді хлюпає кислота;
засор — кислота й пластик. Часто 15–25%. Відсоток ставить пункт після огляду;
змішана купа — сухі в партії не врятують тариф;
цілісність — тріщини й патьоки ріжуть оцінку;
назва позиції в прайсі — «АКБ залиті». Не гель і не літій.

Тариф за кг часто нижчий за злиті. У вазі є кілограми кислоти. Платять за брутто після засору.

Розбитий корпус куплять гірше за цілий блок. Години розбору кислотою не окупаються.

Чиста вага = вага на вагах × (1 − засор у % ÷ 100)

Сума на руки ≈ чиста вага × ціна за кг з прайсу

Приклад для самоперевірки. Візьміть двадцять кг брутто й засор 20%.

Нетто 16 кг × 100 грн/кг = 1 600 грн. Сто гривень тут лише кругле число для рахунку, не прайс пункту.

По телефону називайте «АКБ залиті з електролітом». Запитайте тариф саме на мокрі корпуси. Фінальна сума лише на вагах після огляду.

Де зустрічається брухт залитих АКБ

Брухт залитих АКБ збирають після заміни стартерної батареї. Кислоту з неї не зливали.

СТО й шиномонтаж;
гараж після зими;
автопарк і таксі;
розборка списаних машин.

Блоки з безперебійника часто гель або AGM. Їх сюди не кладіть. Літій з електросамоката теж окремо.

Не зливайте кислоту вдома, щоб потрапити в рядок злитих.

Порада

Розкладіть залиті й злиті окремими купами. Закрийте клеми кришками або ізолентою. Тріснуті поставте в таз. Ведіть стоячи.

Як перевірити вдома брухт залитих АКБ

Вдома тип лише орієнтують. На вагах дивляться хлюпання й підтікання.

Пробки. Є пробки — типова стартерна. Немає пробок і є напис AGM. Це інша категорія.
Похитування. Похитайте корпус. Хлюпає — ця категорія. Не хлюпає — питайте злиті.
Вага. Повна важча за суху того ж розміру. Це орієнтир. Не гарантія відсотка.
Наліт. Білий наліт і мокрі плями — підтікання. Такі тримайте окремо.
Герметик. AGM і гель не хлюпають як залиті. Сюди не кладіть.

Працюйте в рукавицях. Кислота палить шкіру й очі. Свинцеву пасту руками не чіпайте.

Не зливайте батарею самі. На заводі кислоту зливають і знешкоджують.

Важливо

Кислоту не зливайте на землю й у каналізацію. Корпус не розбивайте. Клеми не замикайте металом. Кислота палить шкіру навіть при короткому контакті.

Як у пункті оцінюють брухт залитих АКБ

Приймальник перевіряє, чи батарея справді мокра. Від цього залежить тариф і сума.

Категорія. Рядок «АКБ залиті». Не гель і не літій.
Хлюпання. Якщо не хлюпає — можуть перевести у злиті.
Засор. Кислота й пластик. Відсоток ставить пункт після огляду.
Змішана купа. Сухі в партії часто тягнуть усю купу в залиті.
Розрахунок нетто. Платять за кілограми після засору. Не за напис ампер-годин.

Якщо сума менша за озвучену — попросіть показати ваги й відсоток засору.

Фото брухту залитих АКБ

Так виглядає брухт залитих АКБ на прийомці: цілі мокрі блоки стоячи. Без розбитих корпусів.

Дивитись фотографії АКБ залитих (з електролітом)

Контейнер з б/у автомобільними АКБ: на кришці маркування UN 2794 «Batteries, wet, filled with acid» — типова партія залитих батарей перед вивезенням.

Штабель змішаних цілих авто АКБ на майданчику прийому — корпуси стоять вертикально, електроліт усередині.

Піддон із відпрацьованими стартерними АКБ у кілька ярусів з картонними прокладками — цілі залиті батареї до відправки на переробку.

Ряд пластикових контейнерів із залитими свинцево-кислотними АКБ на складі збору — UN 2794 / wet filled.

Завантаження цілих авто АКБ на кузов і піддон біля вантажівки — залиті батареї тримають вертикально на прийомці.

Стретч-обгорнуті піддони з цілими АКБ на платформі — партія залитих батарей до двору металоприйомки.

Чотири цілі б/у авто АКБ на бетоні: пробки заливних отворів і маркування Pb — вигляд залитих батарей перед здачею.

Щільна купа цілих стартерних АКБ у пластикових корпусах — типова партія залитих батарей на майданчику.

Відкритий контейнер зі штабелем цілих АКБ і закритий бокс із міткою UN 2794 — збір залитих батарей на промисловому майданчику.

Перед здачею брухту залитих АКБ

Короткий чекліст перед виїздом.

назвіть рядок «АКБ залиті з електролітом»;
не зливайте кислоту вдома;
відкладіть злиті в окрему купу;
відкладіть AGM і гель;
відкладіть літій і лужні;
везіть стоячи;
закрийте клеми;
тріснуті поставте в таз;
працюйте в рукавицях;
не розбивайте корпус;
уточніть тариф саме на залиті;
запитайте мінімальну вагу й спосіб оплати.

Порівняйте умови прийому в каталозі пунктів прийому в Києві та інших містах.